Fecha de publicaciĆ³n: 5 de enero del 2023
Para mejorar la precisiĆ³n de las estimaciones de las emisiones de los vuelos, hemos actualizado el modelo de impacto de los viajes con datos mĆ”s especĆficos sobre la configuraciĆ³n de asientos de los aviones y los factores de carga de pasajeros.
El modelo ahora utiliza los datos de nivel de flota de OAG para la configuraciĆ³n de asientos. Algunas aerolĆneas no ofrecen informaciĆ³n sobre la configuraciĆ³n de asientos en los horarios de los vuelos, pero utilizan la misma configuraciĆ³n de asientos para todos los aviones de un determinado modelo. En este caso, de forma predeterminada, usamos el archivo de asientos (configuraciĆ³n del equipo) proporcionado por OAG.
TambiĆ©n hemos aƱadido factores de carga de pasajeros especĆficos de la ruta y de las aerolĆneas para vuelos de ida y vuelta a Estados Unidos que tienen en cuenta los patrones de estacionalidad. Usamos datos de la oficina de estadĆsticas de transporte del departamento de transporte de Estados Unidos. Para obtener mĆ”s informaciĆ³n, consulta la secciĆ³n sobre los factores de carga.